企业和院校的合作之路——更新版

本博文最初发布于2012年6月18日——自发布之日起，我一直想为本文添加一些我们与大学之间新的合作活动……

数百年以来，工业界和学术界之间一直存在长期合作关系。我们发现大学附近经常涌现大量的公司——如麻省理工学院附近的128公路走廊，以及在斯坦福大学、加州大学伯克利分校和加州大学旧金山分校影响下蓬勃发展的硅谷。每所研究型重点大学通常都拥有一个“科技园区”，众多新创公司在这里孵化着全新的创意和发明。但是不只创业者希望与学术机构合作，成功企业也希望与大学开展合作研究项目，特别是针对发展前景良好的新兴产业项目。

我在科尔摩根工作已有30年之久，期间也见证了多项合作计划，包括若干“绿色倡议”计划。早在20世纪80年代，我就与克劳德学院合作参加了横跨澳大利亚的太阳能汽车竞赛。这是一项令人关注的挑战——我们帮助该学院改造了有刷直流电机，使其在48 V电源上达到了最高效率，从而在比赛中助他们一臂之力。改造工作包括优化供电绕组以及尽量减少用于电机换向的轴承及电刷的摩擦。该太阳能汽车表现出众，在比赛中取得了第三名；如果比赛中途没有出现事故，或许能取得更好的名次。

近期，科尔摩根与弗吉尼亚理工大学的一些大四学生在合作研究纯电力摩托车。弗吉尼亚理工大学使用了针对越野车辆和移动发电开发的电机和驱动技术，成功制造出一种竞技摩托车——VT BOLT（电池供电地面交通工具），并成功参加了多项比赛。2012年6月23-24日，在美国俄勒冈州波特兰市举行的世界电动摩托车大赛上，弗吉尼亚理工大学获得了第一名，该项比赛曾在美国ESPN电视台第2频道直播！学生们对该摩托车的制造过程以及他们所取得的成功感到自豪。我们也为他们感到自豪，并期待该团队参加波特兰的新赛季。祝愿VT Bolt团队再创佳绩!

之后我们还见证了哪些赛事呢？ 我们继续与弗吉尼亚理工大学的多个团队合作，帮助VTBolt团队改造出功率更高的电动自行车，并计划在2015年重返赛道。此外，我们还帮助HEVT团队参加通用汽车举办的电动车挑战赛。在该项目中，我们为昵称为“Mary”的这辆汽车提供了高效率、高功率密度的电动发动机。该辆汽车在通用汽车举办的若干赛事上大放异彩，并将在6月份的密歇根通用汽车试验场上参加决赛。

您可以在“运动控制专家-科尔摩根”博客上看到有关CHIMP的其他博文，这是我们的另一个合作项目，旨在帮助参加DARPA机器人挑战赛的卡耐基梅隆大学Tartan Rescue团队制造出可以在特种环境中工作的自主式机器人。

在教堂山北卡来罗纳大学，我们还进行了了另一个项目——造波池。北卡来罗纳大学学生利用科尔摩根电动缸作为一系列液压泵的驱动装置，在120英尺长的造波池中产生经过定制设计的波浪。该造波池位于北卡来罗纳州教堂山的北卡来罗纳大学的联合流体实验室。应用数学、计算机科学和海洋科学领域的研究人员将利用这些波浪进行基本流体动力学试验，以获取相对经济、环保的成果。整个造波设备有16个缸组，每个缸组包含三个轴，总共16x3=48个轴，每个轴由一台AKD-Basic驱动器和一个行程300mm的EC2电动缸构成。每个缸组按照不同的深度排列，以控制垂直剖面的波形制造。这些电动缸与注射器的原理相同，只是前者是通过速度的电动控制来实现水的吸入与喷出。每个缸既需要独立，也需要与其他缸协调动作才能产生特定的波浪。北卡来罗纳大学的研究人员成功开发出此类软件，并通过了测试，这些软件可以协调并运行一部分所需的试验。 与各所大学的互动项目使我们有机会向学生们传授经验和专业知识，他们的努力将使世界变得更美好，将为解决世界难题提供新想法、新思路。